Rückblick 2009

30.11.2009:

Transport einer 34 m langen Säule mit der Linde-eigenen Kesselbrücke nach Hamburg. Bestimmungsland ist Süd Korea.

09.11.2009:  

Transport von 4 Anlagenteilen mit über 6 m Durchmesser und bis zu 73 Tonnen Gewicht von Tacherting nach Bremen.

Die 4 Kolli sind Teil einer Luftzerlegungsanlage in Abu Dhabi.

05.10.2009:  

Transport von 2 Coldboxen mit bis zu 80 Tonnen Gewicht und fast 40 m Länge von Tacherting nach Hamburg. Im Bestimmungsland Malaysia sind die Coldboxen Teile einer Luftzerlegungsanlage.

16.09.2009:  

Transport von 2 Coldboxen mit bis zu 80 Tonnen Gewicht und fast 40 m Länge von Tacherting nach PL-Kobierzyce.

Die Coldboxen sind in einem Stahlwerk Teile einer Luftzerlegungsanlage.

24.08.2009:  

Transport eines 133 Tonnen schweren und über 44 m langen Wärmetauschers von Tacherting nach Bremen.

In Stavanger ist dieser Wärmetauscher Teil einer Erdgasverflüssigungsanlage.

Transport von 4 Säulen mit bis zu 42 m Länge von Tacherting nach GB-Scunthorpe, wo sie Teile einer Luftzerlegungsanlage sind.

 27.03.2009:

Mit einem Tiefbett wurde eine 24 to schwere und 4,80 m breite Coldbox nach Wesseling zu Shell Deutschland Oil transportiert.

 17.03.2009:

Mit zwei Kesselbrücken, gestellt von Bautrans, wurden 2 von insgesamt 4 Pumpenkästen (technische Daten: 940 x 345 x 437 cm, 15 to) nach Hamburg transportiert. Bestimmt sind diese Bauteile für einen Erdgasverflüssigungsanlage in Pearl, Quatar.

09.03.2009:  

Für eine Luftzerlegungsanlage wurden 2 Molsiebadsorber mit je 40 to Gewicht und ca. 14 m Länge ab Flechum nach Linz mit zwei Baumann-Kesselbrücken befördert.

19.02.2009:

Verladung einer 24 to schweren Helium-Anlage nach Mannheim.
Dort erfolgte der Umschlag im Kübler-Terminal in ein Binnenschiff zum Weitertransport nach Rotterdam. Bestimmungsland ist Australien.

03.02.2009:

2 Säulen mit knapp über 50 m Länge gingen auf Plateau-Fahrzeugen (Fa. Baumann, Bonn) mit entsprechenden Verlängerungsträgern auf den Weg in den Neustädter Hafen in Bremen. Bestimmungsland dieser Säulen, die Teile einer Luftzerlegungsanlage sind, ist die Türkei.

19.01.2009:  

186 to, über 43 m lang, 6,20 m breit und mehr als 5,70 m hoch: das waren die Daten von 2 Wärmetauschern, die auf jeweils 22 Achsen der Fa. Baumann, Bonn nach Passau transportiert wurden. Dort wurden sie auf Elefantenfüßen abgesetzt und mehr als 5 Wochen zwischengelagert, da der Main-Donau-Kanal wegen Eisbildung gesperrt war.
Der Umschlag in Passau erfolgte durch einen 450to-Kran von Kran Saller und einem 500to-Felbermayr-Kran. Die Binnenschiffe für den Transport nach Rotterdam wurden von der Imperial-Reederei aus Duisburg gestellt. Bestimmungsland ist Australien, wo die beiden Wärmetauscher zur Erdgasverflüssigung eingesetzt werden.

13.01.2009:

Auf 2 Drehschemelfahrzeugen, gestellt von der Fa. Baumann, Bonn, wurden die längsten Säulen, die je das Linde-Werk in Schalchen verlassen haben, zum Hafen nach Passau transportiert. Die bis zu 54,30 m langen Säulen sind für eine Luftzerlegungsanlage in Linz bestimmt.
Aufgrund der Eislage musste in Passau eine längere Pause eingelegt werden, ehe die beiden Säulen in 2 Schubleichter verladen werden konnten.
In Linz wurde im Schwerlasthafen der Fa. Felbermayr auf SPMT umgeschlagen. Diese Fahrzeuge waren nötig, weil auf dem Weg vom Hafen zu Baustellen einige Engstellen passiert werden mussten.